بيجو e-208 2020: مراجعات ، بالإضافة إلى نطاق البطارية ، والتسعير والإصدار في المملكة المتحدة

يتم طرح أول سيارة كهربائية لشركة صناعة سيارات فرنسية للبيع في بريطانيا - إليك كل ما تحتاج إلى معرفته

بيجو 20810

وصلت أول سيارة كهربائية بالكامل من بيجو إلى المملكة المتحدة ، مما أعطى صانع السيارات الفرنسي السبق على أحد منافسيها الرئيسيين - هوندا إي.

إيلون مسك توني ستارك

السيارة الكهربائية ، التي ظهرت لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس ، تسمى e-208 وتعتمد على طراز 208 هاتشباك الجديد من شركة صناعة السيارات. تشكل e-208 أيضًا جزءًا أساسيًا من إستراتيجية طموحة ، حيث تهدف بيجو إلى خط إنتاج كهربائي بالكامل بحلول عام 2023 ، التعبير اليومي يقول.

تشكل سيارة e-208 واحدة من ثلاثة خيارات لمجموعة نقل الحركة. يتم تقديم الطرازين المتبقيين في شكل بنزين وديزل - وهناك فرصة جيدة لنسخة GTI الرياضية للانضمام إلى المجموعة في وقت لاحق.



في الوقت الحالي ، إليك كل ما تحتاج لمعرفته حول السيارة الكهربائية الفرنسية:

السعر والإفراج

وفق اوتو اكسبرس ، فإن e-208 سيحمل سعر 25،050 جنيه إسترليني. يشمل هذا الرقم مبلغ 3500 جنيه إسترليني كمنحة حكومية مقدمة لمشتري السيارات الكهربائية.

السيارة متوفرة فقط في مواصفات GT ، والتي تأتي مع المساعدة في ركن السيارة ، والتحكم التكيفي في التطواف ، وتطعيم Alcantara ، والمقاعد الأمامية المدفأة ، ونظام المعلومات والترفيه 10in ولوحة العدادات الرقمية i-Cockpit ثلاثية الأبعاد من Peugeot ، كما تقول المجلة.

الطلبات مفتوحة الآن ، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في أوائل عام 2020.

المراجعات
بيجو 20810

ادخل إلى e-208 وستجد أن المقصورة الداخلية عبارة عن مزيج حديث من المواد والتكنولوجيا الملموسة ، كما يقول مشتري السيارة . تحصل السيارة الكهربائية على نظام معلومات ترفيهي مقاس 7 بوصات ، مع إصدار 10 بوصات متوفر كخيار إضافي ، مع دعم Android Auto و Apple CarPlay مجانًا.

قد يكون نظام المعلومات والترفيه محيرًا في البداية ، لكن موقع المراجعات يقول إنه لا يوجد جدال مع مستوى المجموعة المعروضة. تقليم Allure ، على سبيل المثال ، يأتي مع شحن لاسلكي للهواتف الذكية وأدوات ثلاثية الأبعاد.

على الطريق ، تعتبر e-208 جيدة بشكل موضوعي ، وتعني مجموعة نقل الحركة التي تبلغ قوتها 134 حصانًا أنها سريعة بما يكفي وفقًا لمعايير فائقة الصغر ، كما يقول مدرب رياضي . ومع ذلك ، هناك شعور بالقصور الذاتي يأتي من سحب أكثر من 350 كيلوجرامًا من مجموعة نقل الحركة الكهربائية التي تعمل بالبطارية وهي موجودة دائمًا.

يشير نظام ماج للسيارات أيضًا إلى نظام التعليق القوي لـ e-208 ، والذي يمكن أن يجعل الشاسيه يشعر بأنه هش تمامًا على الطرق الوعرة. إن ديناميكيات السيارة المشكوك فيها أمر مخجل ، بالنظر إلى أن توجيه السيارة موزون بشكل جيد وأن دواسة السرعة تمت معايرتها بشكل جيد.

من نواح كثيرة ، تستفيد e-208 من نجاحات بيجو الأخيرة مع 3008 SUV و 508 الصالون ، كما يقول اوتو اكسبرس . تصميم السيارة الكهربائية ، من الداخل والخارج ، رائع وجودة المقصورة مثيرة للإعجاب.

ما هو م في الأبجدية الصوتية

تشير المجلة إلى أنه من المؤسف إذن أن تجربة القيادة غير ملحوظة إلى حد ما. مع ذلك ، تتمتع e-208 بسحرها الخاص وأكثر من امتلاكها في قطاع سوبر ميني صغير مزدحم.

تصميم
بيجو 20810

بينما يصمم بعض صانعي السيارات سياراتهم الكهربائية لتتميز عن أشقائهم الذين يعملون بمحركات الاحتراق ، قررت بيجو مطابقة تصميم e-208 مع موديلات 208 القياسية.

في مقابلة مع مدرب رياضي ، قال يان بيوريل ، مدير التصميم في سيارة 208 ، إن عملاء صانع السيارات لا يريدون أن تبدو السيارة الكهربائية مختلفة عن موديلات البنزين والديزل.

وقال إن إشارات التصميم الوحيدة التي تميز السيارة الكهربائية عن السيارات ذات محرك الاحتراق هي الشبكة الأمامية بلون الهيكل ولون أزرق مخضر على شارات الأسد.

وبالتالي ، تتمتع سيارة e-208 بتصميم الإصدار القياسي القوي ، وسقف خلفي مائل وأبواب منحوتة. كما أن لديها مصابيح LED في الأمام والخلف تشبه تلك الموجودة في 508 الصالون و 3008 الحديثة SUV.

في داخل
بيجو 20810

في الداخل ، تحتوي هاتشباك الكهربائية على عجلة قيادة تحمل علامة بيجو التجارية ، وهي أصغر من عجلة القيادة التقليدية ، بالإضافة إلى وحدة تحكم مركزية أنيقة وتصميم لوحة أجهزة القياس التي تتمتع بمظهر أكثر تميزًا من طراز 208 الحالي.

كما قد يتوقع مشترو السيارات ، تحتوي مقصورة هاتشباك على زوج من الشاشات التي تعمل باللمس: واحدة فوق الكونسول الوسطي والأخرى أمام السائق. تُستخدم شاشة الكونسول المركزي للوصول إلى نظام المعلومات والترفيه في السيارة ، بينما تعرض الشاشة الأخرى أدوات السيارة وبيانات القيادة.

هدية شجرة الحمى أسدا
نطاق البطارية والأداء
بيجو 20810

يعمل محرك e-208 بمحرك كهربائي بقوة 100 كيلو وات (وهو ما يعادل محرك احتراق بقوة 134 حصانًا) مقترنًا بحزمة بطارية 50 كيلو وات في الساعة ، كما يقول مشتري السيارة . يوفر هذا نطاقًا كهربائيًا بالكامل يبلغ 211 ميلاً ، وهو رقم تم حسابه باستخدام نظام قياس WLTP الجديد (إجراء اختبار المركبات الخفيفة المنسق عالميًا).

يمكن للمشترين شحن السيارة إما عن طريق توصيلها بمقبس قياسي ثلاثي المسامير في المنزل (قد يستغرق ذلك أكثر من 20 ساعة لشحن كامل) ، أو توصيلها بشاحن حائط مخصص (يستغرق ثماني ساعات) ، كما يقول الموقع. يتوفر للسائقين أيضًا خيار شحن السيارة باستخدام شاحن سريع على جانب الطريق بقوة 100 كيلو وات ، وهي عملية من شأنها زيادة طاقة بطارية السيارة بنسبة 80٪ في 30 دقيقة فقط.

Copyright © كل الحقوق محفوظة | carrosselmag.com