Audi RS e-tron 2022: R8 كهربائية تستخدم تقنية بطاريات Rimac

يقول المطلعون على الشركة إن السيارة الكهربائية الخارقة قيد الإعداد. إليكم ما نعرفه ...

أودي PB18 E-tron

تم الكشف عن مفهوم PB18 e-tron الكهربائي بالكامل والذي كشفت عنه أودي في عام 2018

AUDI AG

أعلنت الشركة ، التي ستخلف أودي عن سيارتها الشعبية R8 ، أن تستبدل محرك السيارة الخارقة V10 بنظام محرك كهربائي للبطارية مصمم بالشراكة مع الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية ريماك.



وفق السيارات في مجلة ، تخطط شركة صناعة السيارات الألمانية لاستدعاء شركة Rimac ، الشركة الكرواتية للسيارات التي تقف وراء السيارة الخارقة C Two ذات القدرة 1900 حصان في الثانية ، للقيام بقطع كبيرة من أعمال التطوير لسيارة RS e-tron الخارقة.

وتعتزم أودي جعل شركة Rimac تزود مجموعة نقل الحركة ذات المحركات الأربعة والبطاريات سريعة الشحن في RS e-tron ، كما تدعي المجلة. في غضون ذلك ، ستتعامل الشركة الألمانية مع باقي أجزاء تجميع السيارة في مصنعها في بولينجر هوف بالقرب من هايلبرون بألمانيا.

في حين أن الشركة لم تؤكد بعد علاقتها مع شركة Rimac ، فإن الشائعات تتوافق مع شراكات Rimac الحالية مع شركات صناعة السيارات الأخرى. الشركة الكرواتية هي بالفعل حليف لبورش ويعتقد أنها تجري محادثات مع لامبورغيني ، وكلاهما مملوك لشركة أودي الأم فولكسفاغن ، يضيف ماج.

لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه حتى تصل السيارة إلى صالات العرض. لن تصل RS e-tron ، المعروفة سابقًا باسم e-tron GTR ، حتى عام 2022 ، لذلك هناك متسع من الوقت لاختيار طراز V10 قبل تقاعده.

في غضون ذلك ، إليك أحدث الشائعات والتقارير غير المؤكدة حول خليفة R8:

تاريخ الافراج عنه

من المتوقع أن يتم الكشف عن RS e-tron في عام 2022. ومع ذلك ، لم يُعرف بعد ما إذا كانت السيارة الكهربائية الخارقة ستظهر في شكل مفهوم ، أو ما إذا كان ذلك عند طرح نماذج الإنتاج في صالات العرض.

السعر

من الصعب القول في الوقت الحالي ، بالنظر إلى أن السيارة لن تصل لعدة سنوات.

تبلغ تكلفة سيارة R8 الحالية حوالي 130 ألف جنيه إسترليني ، مما يجعلها واحدة من أرخص السيارات الخارقة في السوق. ولكن إذا كانت RS e-tron مزودة بتقنية متقدمة غير متوفرة في أي مركبة أخرى ، فقد تكلف أكثر بكثير.

تصميم

على الرغم من أن التفاصيل حول RS e-tron ضعيفة على الأرض ، فقد أصدرت Audi عددًا من السيارات المفاهيمية مؤخرًا والتي تعطينا أدلة حول الشكل الذي قد تبدو عليه السيارة الكهربائية الفائقة.

على سبيل المثال ، تم اعتبار مفهوم PB18 e-tron بمثابة نظرة أولى على الشكل الذي قد يبدو عليه خليفة R8 عندما ظهر في Pebble Beach Concours d’Elegance في كاليفورنيا العام الماضي ، مدرب رياضي التقارير.

تميز المفهوم بوضع قيادة مركزي وديناميكيات هوائية جذرية تعمل على تحسين الثبات عند السرعات العالية. كما تتميز السيارة بتصميم يشبه فرامل الرماية وشعارات Audi Sport متوهجة أسفل الأبواب.

الأداء والمدى

أخبر المطلعون في أودي كار أن e-tron RS سيتم بناؤها على منصة إنتاج بورش J1 ، وهي نفس البنية التي تدعم السيارة الكهربائية الجديدة تايكان.

ستسمح المنصة لأودي بتركيب بطارية صلبة بقدرة 95 كيلو وات في الساعة ، وهي أكثر إحكاما من بطاريات الليثيوم أيون الموجودة في معظم السيارات الكهربائية اليوم. وتقول المصادر إن البطاريات سيتم توصيلها بأربعة محركات كهربائية ، مما ينتج طاقة إجمالية تبلغ حوالي 650 حصانًا.

يتم أيضًا الترويج لنطاق 300 ميل ، وكذلك الشحن اللاسلكي ، كما يقول المحرك 1 .

لكن e-tron RS لا تزال في مهدها ، لذلك قد تتغير هذه المواصفات لاحقًا في تطوير السيارة.

Copyright © كل الحقوق محفوظة | carrosselmag.com