24 Hours of Le Mans 2019: دليل السيارات والسائقين

يتميز حدث التحمل التاريخي بنماذج أولية عالية التقنية وسائقي سيارات جي تي الفاخرة

لومان 20195

ستشهد نسخة 2019 من سباق 24 Hours of Le Mans الشاق 60 سيارة تكافح من أجل قطع أكبر عدد من الأميال على حلبة Circuit de la Sarthe التاريخية في نهاية هذا الأسبوع.

تم تغيير العديد من أحداث التحمل الرئيسية في العام الماضي ، مثل Mille Miglia في إيطاليا و Nurburgring 1000km ، بشكل كبير أو تم إغلاقها بشكل دائم بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. سباق السيارات أمر خطير ، بعد كل شيء.

لكن سباق لومان 24 ساعة ظل دون تغيير إلى حد كبير منذ بدايته في عام 1923 ، حيث قام المنظمون فقط بإجراء تحسينات على السلامة وتعديل الحلبة للحفاظ على السباق محدثًا.



ينطلق حدث هذا العام في حلبة Les Mans بطول 8.5 ميل يوم السبت 15 يونيو في الساعة 3:00 مساءً بالتوقيت المحلي (2:00 مساءً بالمملكة المتحدة) وينتهي في نفس الوقت في اليوم التالي.

قد يكون من الصعب متابعة السباق ، مع وجود العديد من السيارات على الشبكة - ثلاثة أضعاف العدد الموجود في سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 ، في الواقع. فيما يلي دليل مفيد لفئات سيارات السباق المختلفة والفرق التي يجب البحث عنها:

LMP1
لومان 20195

الفئة الأولى من السيارات في 24 Hours of Le Mans هي LMP1 (Le Mans Prototype 1) ، والتي تضم بعضًا من أسرع نماذج السباقات وأكثرها تقدمًا من الناحية التكنولوجية على هذا الكوكب. تعني مجموعات نقل الحركة والديناميكا الهوائية المتطورة أن آلة LMP1 مضمونة تمامًا للفوز بالحدث على الفور ، ما لم تضع gremlins الميكانيكية مفتاح ربط في الأعمال.

حققت بورش ثلاثة انتصارات متتالية في هذا الحدث بسيارتها 919 هايبرد ، قبل أن تبتعد عن سباقات التحمل من الدرجة الأولى في 2018 للتركيز على سلسلة السيارات الكهربائية ذات المقعد الواحد ، فورمولا إي.

احتلت تويوتا المركز الأول للمرة الأولى العام الماضي ، مع بطل F1 مرتين فرناندو ألونسو والسائقين المساعدين سيباستيان بويمي وكازوكي ناكاجيما على عجلة سيارة السباق TS050 الهجينة اليابانية.

كما هو الحال مع هذا السباق ، فإن تويوتا هي منافسة مصنعي LMP1 الوحيدة التي تعمل بالطاقة الهجينة في مسابقة هذا العام. في السابق ، سيطرت بورش وأودي المملوكتان لشركة فولكس فاجن على سباق التحمل طوال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ومعظم 2010 ، على الرغم من فضيحة انبعاثات فولكس فاجن لعام 2015 التي شهدت تحويل عملاق السيارات الألماني تركيزه بعيدًا عن سباقات LMP من الدرجة الأولى.

هذا العام ، تدخل تويوتا سيارتين. سيقود الفريق الفائز العام الماضي صاحب القميص رقم 8 ، بينما سيقود سائق الفورمولا 1 السابق كاموي كوباياشي صاحب القميص رقم 7 ، إلى جانب مايك كونواي وخوسيه ماريا لوبيز.

لكن تويوتا ليست وحدها في فئة LMP1 ، حيث يتنافس متسابقو شركة صناعة السيارات ضد عدد من النماذج الأولية غير الهجينة التي أدخلتها فرق خاصة. ومن بين هؤلاء المحاربين المخضرمين في سلسلة Rebellion ، وفريق DragonSpeed ​​ومقره الولايات المتحدة ، وزوج من سيارات SMP Racing الروسية ، أحدهما سيقودها سائق McLaren F1 السابق Stoffel Vandoorne.

على الرغم من أن السيارات غير الهجينة أبطأ قليلاً من منافسيها المكهربين ، إلا أنها قد تشكل تهديدًا لشركة Toyota إذا تعطلت فرقها أو واجهت مشاكل ميكانيكية.

LMP2
لومان 20195

السيارات الموسومة بملصقات LMP2 (Le Mans Prototype 2) أبطأ قليلاً من منافسيها LMP1 ، على الرغم من أنها تبدو متطابقة تقريبًا مع السيارات من الدرجة الأولى. دخلت حوالي 20 سيارة LMP2 في سباق نهاية هذا الأسبوع - أكثر من ضعف ذلك في فئة LMP1.

قد يفتقرون إلى النخر على حلبة Mulsanne الهائلة على التوالي ، لكن سيارات LMP2 أثبتت قدرتها على المنافسة في الماضي.

في عام 2017 ، عانت سيارة تويوتا TS050 من مشاكل ميكانيكية أدت إلى خروج الفريق من المنافسة على الفوز في المراحل الأخيرة من السباق. ثم قادت سيارة Jackie Chan Racing LMP2 ، التي يملكها فنان الدفاع عن النفس ، السباق لعدة ساعات ، قبل أن تمر عليها سيارة Porsche LMP1. لكن سيارة Jackie Chan Racing لا تزال تفوز بفئة LMP2 واحتلت المركز الثاني بشكل عام.

سيكون Jackie Chan Racing مرة أخرى فريقًا للبحث عنه في نهاية هذا الأسبوع ، جنبًا إلى جنب مع فريقي DragonSpeed ​​و G-Drive. قامت DragonSpeed ​​بتجنيد الفائز بالجائزة الكبرى Pastor Maldonado لهذا الحدث ، بينما سيتم قيادة إحدى سيارات G-Drive بواسطة بطل Formula E Jean-Eric Vergne.

GTE
لومان 20195

أخيرًا وليس آخرًا ، فئة GTE (Grand Touring Endurance). ستكون هذه الآلات أكثر دراية لعشاق السيارات ، حيث تتخذ جميعها شكل السيارات الرياضية والسيارات الخارقة التي يمكن شراؤها في صالات العرض.

سيارات السباق ليست متطابقة مع نظيراتها من سيارات الطرق ، وذلك بفضل إصدار محركات السباق المطورة خصيصًا ومجموعة متنوعة من الأجنحة لمساعدة إصدارات GTE على توليد قبضة حول زوايا السرعة العالية في الحلبة.

وسيشمل العام الجاري سيارات فيراري 488 جي تي إي ، وشفروليه كورفيت C7.R ، وبورشه 911 آر إس آر ، وفورد جي تي. كما تدير أستون مارتن سيارتها الجديدة Vantage AMR للمرة الثانية في لومان ، وتأمل في الحصول على نتيجة أفضل بعد العرض غير التنافسي في حدث العام الماضي.

يمكن القول أن فئة GTE هي المجموعة الأكثر قتالًا على الشبكة ، مع مجموعة من المنافسين المتطابقين إلى حد ما. فازت سيارة فورد جي تي السوبر المتطورة من فورد في أول ظهور لها في عام 2016 ، إلا أنها هزمت من قبل سيارة فانتاج جي تي إي الأقدم من أستون مارتن في العام التالي. وحققت بورش الفوز في الفئة في سباق العام الماضي مع 911 RSR مستوحاة من السيارة 917/20 Pink Pig لمرة واحدة ، والتي فازت بلومان في عام 1971.

Copyright © كل الحقوق محفوظة | carrosselmag.com